As operações de longo curso estão agora ao alcance dos tratores elétricos da Renault Trucks

Com uma autonomia até 660 km, os veículos Renault Trucks E-Tech T passam agora a responder à grande maioria das necessidades do transporte regional e de longo curso de mercadorias.

A análise dos dados operacionais de 70.000 tratores Renault Trucks conectados em toda a Europa, ao longo dos últimos dois anos, confirma que 80% das missões diárias podem ser realizadas pela nova gama de tratores elétricos Renault Trucks. Este valor sobe para 90% quando é efetuado um carregamento rápido de 45 minutos através de CCS (350 kW) durante a pausa obrigatória do motorista.

“Durante muito tempo, a autonomia foi vista como o principal obstáculo à eletrificação do transporte rodoviário de longo curso. Os dados operacionais demonstram agora que os camiões elétricos são plenamente capazes de responder às exigências reais do transporte”, afirma Emmanuel Duperray, Vice-Presidente Sénior de Eletromobilidade da Renault Trucks.

Uma autonomia elétrica desenvolvida com base na experiência em condições reais

Na Renault Trucks, a eletrificação do longo curso tornou-se possível graças à melhoria da eficiência da linha motriz elétrica e a uma nova geração de baterias de iões de lítio NCA (níquel, cobalto e alumínio) de elevada densidade energética. A Renault Trucks ampliou a janela de utilização das baterias, permitindo aproveitar até 95% da sua capacidade energética. Como resultado, a energia efetivamente disponível para a propulsão aumentou, elevando a autonomia máxima do Renault Trucks E-Tech T para 660 km com uma única carga.

Esta otimização resulta da experiência adquirida com mais de 3.500 veículos elétricos Renault Trucks em operação, que já percorreram, em conjunto, mais de 130 milhões de quilómetros em condições reais de utilização.

A gama Renault Trucks E-Tech T está agora disponível em três versões complementares, concebidas para responder a diferentes necessidades operacionais:

• Renault Trucks E-Tech T 780, desenvolvido para operações de longo curso, oferece uma autonomia até 660 km e a maior carga útil do mercado, podendo atingir até 27 toneladas graças à sua configuração 6x2, que mantém a manobrabilidade de um trator 4x2. 
• Renault Trucks E-Tech T 585, com autonomia até 500 km e carga útil até 28 toneladas. 
• Renault Trucks E-Tech T 540, destinado a operações de distribuição regional, com autonomia até 450 km e carga útil até 25 toneladas. 

Os veículos Renault Trucks E-Tech T podem recuperar até 250 km de autonomia durante a pausa obrigatória de 45 minutos do motorista, utilizando carregadores de 350 kW atualmente disponíveis no mercado. O aproveitamento destas paragens obrigatórias permite aumentar significativamente a autonomia operacional do veículo ao longo de um dia de trabalho.

As baterias instaladas nos Renault Trucks E-Tech T 780, 585 e 540 beneficiam, de série, de uma garantia até seis anos ou 720.000 km. Esta cobertura pode ser alargada até 10 anos através da oferta Serenity Pack.

O próximo desafio: acelerar a adoção dos camiões elétricos

A aceleração da eletrificação do transporte rodoviário depende agora de vários fatores complementares: o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento, a evolução do enquadramento regulamentar e o apoio aos operadores de transporte na adaptação dos seus modelos de negócio.

“As barreiras tecnológicas relacionadas com o próprio veículo foram ultrapassadas. O desempenho dos camiões elétricos permite eletrificar um número crescente de operações de transporte de longo curso, proporcionando simultaneamente uma experiência de condução excecional”, conclui Emmanuel Duperray.