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O meu objetivo é ter camiões elétricos em todas as cidades!

Electromobility

Green Energies

5min
7 KEY POINTS TO CONSIDER WHEN SWITCHING TO ELECTRIC TRUCKS

Eu invento os camiões de amanhã

Philippe Le Brusq é engenheiro de sistemas de e-mobilidade da Renault Trucks. Trabalha há 13 anos em camiões urbanos eléctricos e híbridos.

"É Toulouse numa manhã fria e seca de Fevereiro de 2003 e eu sou um estudante a estudar electrónica. Tal como todos os dias, e apesar das minhas janelas estarem fechadas, sou acordado pelo barulho do camião de entregas por baixo do meu quarto de estudantes. Com todo o barulho que aquele camião fazia, não precisava certamente de um despertador... um motor silencioso era muito raramente ouvido naqueles dias. Mas e se tivéssemos uma revolução eléctrica? Um dia, eu inventaria um camião silencioso.

Estou quase lá. O camião elétrico urbano faz todo o sentido em termos ecológicos, económicos e social.

Electric trucks design Renault Trucks
 
A limitação das emissões de CO2 é um verdadeiro desafio para os camiões pesados

Durante os últimos 13 anos, tenho trabalhado no escritório de design da AB Volvo Group como engenheiro de sistemas de mobilidade eletrónica, e ao longo desse tempo tentei colocar as minhas competências em eletrónica para trabalhar no desenvolvimento de soluções mais sustentáveis. Uma forma de transporte menos poluente, que utilize menos energia e seja compatível com as fontes de energia renováveis, é para mim uma prioridade e um objetivo pessoal! Isto porque a nível local, como cada vez mais pessoas vivem nas cidades, é agora essencial reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx) e de partículas finas. E é igualmente imperativo para nós reduzir as nossas emissões de CO2 em todo o mundo. Mas limitar a poluição sonora e tornar os veículos industriais mais confortáveis são também objetivos importantes para a comunidade.

Uma das coisas de que mais me orgulho no meu trabalho é ver que após uma década de esforço, o investimento de milhões de euros e muitos protótipos abandonados, os camiões elétricos estão agora em produção em massa na Renault Trucks. Esta Primavera, a nossa fábrica de Blainville perto de Caen iniciou a produção em massa destes camiões de 16-26 toneladas métricas, com um alcance diário entre 125 e 250 milhas. São perfeitamente concebidos para utilização em zonas urbanas e suburbanas, especialmente para recolha de lixo ou transporte refrigerado. Com até 12 metros de comprimento, têm muito mais presença do que os camiões de 3,5 toneladas métricas que geralmente se vêem em redor da cidade. Isto marca um verdadeiro salto tecnológico que otimiza a energia necessária para transportar uma tonelada de mercadorias no ambiente urbano. O objetivo final é alcançar um melhor equilíbrio energético.

 

Camiões elétricos que recuperam 25% da energia de travagem para carregar as suas baterias

Muita inovação contribuiu para que este novo modelo de camião elétrico entrasse em produção. Talvez a mais importante seja a tecnologia de bateria de iões de lítio, que atingiu agora um nível de maturidade sem precedentes. Por exemplo, estes sistemas podem agora adaptar-se a temperaturas extremas inferiores a -15°C e superiores a 40°C, utilizando um sistema inovador que 'acorda' as baterias dos veículos. Os sistemas de travagem também têm feito enormes progressos: 25% da energia de travagem é agora recuperada! O resultado final é que o camião elétrico atual é um concentração das mais recentes tecnologias.

Mas, por tudo isso, é muito simples de utilizar. Dois pedais em vez de três, menos botões e interruptores do que um veículo a gasóleo, ergonomicamente concebido, silencioso, sem vibrações... todos os condutores que experimentaram estes veículos foram conquistados. Tenho zero dúvidas de que o camião urbano do futuro será elétrico, tenho a certeza disso!

Em 2020, o meu sonho de estudante quase se tornou realidade... o transporte sem carbono está a expandir-se através das nossas cidades, e isso só pode ser bom para o planeta".

Perfil

Philippe Le Brusq (37) é um engenheiro de sistemas de e-mobilidade. Durante os últimos 13 anos, tem trabalhado para a Renault Trucks no gabinete de design do Grupo Volvo. Contribuiu para a concepção de mais de 20 protótipos de camiões eléctricos e híbridos, e para o registo de 10 patentes. Vive em Lyon, e está convencido de que a electrónica tem muito a contribuir para soluções mais sustentáveis e mais ecológicas para o transporte urbano de amanhã. Ao ponto de ter feito dela a sua ambição profissional e pessoal.

Philippe le Brusq