Economia circular da Renault Trucks

Independentemente do sector, uma economia circular baseia-se numa filosofia simples: agir para garantir que cada produto utilizado na produção é um recurso. Isto implica não só uma melhor gestão dos resíduos, mas também a sua limitação e mesmo a sua eliminação total. Uma economia circular baseia-se em torno de um loop virtuoso: reutilizar qualquer coisa que possa ser utilizada, durante a sua utilização inicial ou após a conversão. Os componentes inutilizáveis são reciclados, reprocessados ao máximo.

Três eixos principais governam o seu funcionamento:

• Eco-design: envolve todo o ciclo de vida, desde a fase de concepção de bens, processos ou serviços, minimizando o seu impacto e prevendo a reciclagem de quaisquer resíduos resultantes;

• Mudança do comportamento do consumidor: prolongando o período de utilização e promovendo um consumo mais responsável;

• Gestão e reciclagem dos resíduos.

Como parte do nosso empenho total no desenvolvimento de um transporte sustentável e descarbonizado, a Renault Trucks repensou o ciclo de vida dos nossos veículos comerciais aplicando uma lógica circular.

A Fábrica de Camiões Usados está localizada em Bourg-en-Bresse, França. Esforça-se por atingir um objectivo semelhante: prolongar a vida útil dos produtos. Oferece conversões de camiões ou transformações completas para os adaptar às exigências do mercado ou dos clientes. Exemplos incluem a adaptação de um camião de biodiesel B100 para funcionar com 100% de óleo de colza ou mesmo a realização de conversões para 100% de energia eléctrica.

A Fábrica de Camiões Usados também efectua conversões mais radicais para prolongar a vida útil dos veículos, adaptando-os a outras aplicações ou indústrias: isto é especialmente comum para os camiões Renault Trucks T X-Road, T P-Road, T X64 e T X-Port. Tanto para o Mercado Comum Europeu como internacionalmente, as equipas recondicionam veículos usados para fornecer veículos personalizados para os sectores do transporte de longo curso, entrega no local e distribuição. Por exemplo, os veículos que se destinavam ao mercado francês podem ser reforçados e adaptados para utilização em África ou no Médio Oriente. Uma unidade de tractor rodoviário pode também ser convertida numa unidade rígida.

As operações de transformação são realizadas na fábrica de camiões usados de acordo com um processo de fabrico industrial e de controlo de qualidade de rigor comparável ao aplicado na produção de um veículo novo. Isto prolonga a vida útil de um camião ou permite a reutilização dos seus componentes, limitando assim o impacto ambiental.

A reciclagem é também aplicável às baterias de iões de lítio instaladas nos veículos eléctricos que vendemos. Estas podem ser reutilizadas noutro sector, como a assistência no funcionamento de turbinas eólicas, ou podem ser recicladas.

Os nossos camiões são 95% recicláveis e 98% recuperáveis, de acordo com a norma ISO 22628.Cada parte é marcada para tornar mais simples o seu encaminhamento para as instalações de reciclagem relevantes. As peças abrangidas pela legislação europeia REACH relativas ao fabrico e utilização de substâncias químicas são sistematicamente registadas e assinaladas aos organismos competentes.

É através deste processo global e das numerosas medidas práticas tomadas para pôr em prática planos, que emergimos como pioneiros na nossa abordagem circular de oferecer veículos comerciais, e assegurámos a nossa posição como líder na transição para um transporte sustentável. Não hesite em contactar os nossos peritos para assistência na nossa própria viagem de transição energética.