Os nossos camiões eléctricos

Renault Trucks prossegue o seu compromisso de apoio à transição energética dos seus clientes com Renault Trucks E-Tech, uma gama de furgões e camiões eléctricos de 3,1 a 50 toneladas. Fabricados em França, os diferentes modelos adaptam-se facilmente a qualquer tipo de utilização e raio de ação.

A implementação generalizada das zonas de baixas emissões (LEZ) coloca novos desafios e exige mudanças significativas no sector do transporte rodoviário de mercadorias. Entre as energias alternativas atualmente disponíveis, a eletricidade é a mais eficaz para descarbonizar as suas operações em meio urbano, mantendo a sua competitividade.

Um camião elétrico utiliza um motor elétrico que consome energia eléctrica. As baterias armazenam a energia eléctrica necessária ao funcionamento do camião, o que determina a sua autonomia.

Uma bateria é constituída por um conjunto de células ligadas em módulos, que são acondicionados no interior das baterias. Estes são monitorizados pelo sistema de gestão da bateria (BMS). Este é um componente eletrónico que protege o camião elétrico e a bateria contra o envelhecimento prematuro e contra incêndios em caso de utilização inadequada. A densidade energética é aumentada graças à utilização de células de iões de lítio NMC (níquel-manganês-cobalto), que apresentam uma excelente relação potência/peso, oferecendo assim o melhor compromisso entre autonomia e carga útil.

Os compromissos de Renault Trucks

Apostamos numa cadeia de abastecimento sustentável e efectuamos auditorias aos nossos fornecedores, incluindo as próprias minas de cobalto. As baterias são montadas na Europa. Os veículos são montados em França.

A reciclagem é da responsabilidade da Renault Trucks quando as baterias são devolvidas ao concessionário. A segunda vida das baterias abre múltiplas oportunidades, tais como equipamentos de armazenamento de eletricidade em casas e edifícios fora da rede ou mesmo centrais solares. A reciclagem é também essencial para garantir uma solução de electromobilidade sustentável. A Renault Trucks e o Grupo Volvo estão plenamente envolvidos neste domínio, que se desenvolve progressivamente à medida que o mercado cresce.

Um camião elétrico é recarregado através de uma tomada adaptada com corrente alternada (AC) para o carregamento lento ou através de um carregador de corrente contínua (DC) para o carregamento rápido. Graças à nossa inovação, a Renault Trucks propõe-lhe uma vasta gama de soluções de carregamento duradouras, adaptadas à sua atividade e às suas necessidades. Renault Trucks soluções de carregamento podem ser adaptadas para uma maior flexibilidade. Podemos igualmente acompanhá-lo na escolha do modo de carregamento mais adaptado à manutenção da sua rentabilidade e aconselhá-lo sobre a forma de recarregar os seus camiões eléctricos.

Descubra como instalar e manter as infra-estruturas de carregamento

Atualmente, o custo de capital da compra de um camião elétrico é superior ao de um camião ICE equivalente. No entanto, é importante pensar no Custo Total de Propriedade (TCO) de um camião elétrico porque, quando em utilização, o custo de um camião elétrico rapidamente se iguala ao do seu homólogo a diesel, e tende mesmo a continuar a ser mais rentável. De facto, os custos de manutenção são mais baixos e o custo da energia é inferior ao do combustível fóssil.

Saiba mais sobre o custo dos camiões eléctricos

O sector do transporte rodoviário de mercadorias deve estar à altura do desafio de reduzir as emissões_{de CO2} e cumprir os objectivos fixados pelos acordos climáticos. Na Renault Trucks, estamos empenhados na transição energética e estaremos ao seu lado na descarbonização da sua atividade. Estamos convencidos de que a energia eléctrica é a solução mais madura para reduzir as emissões. É por esta razão que, em 2023, vamos alargar a nossa gama de veículos comerciais pesados 100% eléctricos com a introdução de Renault Trucks E-Tech C e Renault Trucks E-Tech T.