Testimonial

Renault Trucks T High - Finlândia - Martom Oy

Long haul

4min
RENAULT TRUCKS T HIGH - FINLAND - MARTOM OY

A bordo do seu Renault Trucks T High, conhecido como o "Diabo dos Diamantes", Jani Martikainen percorre diariamente as estradas da Finlândia de Norte a Sul e de Este a Oeste. Com temperaturas que variam de -30° a +30° C, o seu veículo tornou-se um parceiro confiável, potente e seguro.

RENAULT TRUCKS T HIGH - FINLAND - MARTOM OY

Criei a empresa Martom Oy em 2005, com o meu sócio Tomi Hjelt. Temos actualmente uma equipa de nove pessoas, que inclui cinco motoristas a tempo inteiro e outro a trabalhar a tempo parcial. Estamos sediados em Vantaa, perto de Helsínquia, mas não temos uma sede, instalações ou garagens. Toda a "magia" do nosso negócio tem lugar na estrada, e a minha mulher trata da papelada a partir da nossa casa. Embora eu tenha sido treinado para ser mecânico, nunca fiz esse trabalho.

O meu entusiasmo por camiões depressa me fez sair para a estrada. A nossa "frota do diabo" é constituída por cinco tratores (Star Devil, Black Devil 666, SWE Devil, etc.), incluindo o navio almirante Diamond Devil, o Renault Trucks T High que eu conduzo. Temos também um veículo mais leve para o transporte de alimentos a temperaturas controladas. Trabalhamos como subcontratados para a Rahtikeskus, transportando todo o tipo de mercadorias.

Os nossos camiões cobrem entre 100.000 e 120.000 km por ano e o veículo ligeiro cobre 40.000 km. O nosso negócio leva-nos aos pontos mais distantes da Finlândia, e cada dia é diferente, assim como as mercadorias que transportamos: equipamento eletrónico, componentes industriais, alimentos, papel e mesmo substâncias perigosas.

 

 

O PODER DO DIABO DIAMANTE EM CONDIÇÕES CLIMÁTICAS EXTREMAS

Há pouco mais de um ano, precisávamos de arranjar um novo veículo muito rapidamente. O concessionário Renault Trucks na Finlândia, que apreciámos após uma experiência positiva com ele, sugeriu o Renault Trucks T High que parecia satisfazer as nossas exigências.

Esta primeira impressão provou ser largamente confirmada. O motor, com os seus 520 cv, tornou possível manusear sem esforço cargas pesadas sobre todo o tipo de superfícies e em todo o tipo de condições meteorológicas. O que mais me surpreendeu foi a sua potência, que estava disponível a partir de 30.000 km, onde como outros veículos geralmente precisam de cobrir entre 50.000 e 60.000 km antes de alcançarem todo o seu potencial. Em condições urbanas, em campo aberto ou em regiões montanhosas, nunca me desilude.

E também reparei que consome menos do que os outros "demónios" da frota, apesar de eu não ser particularmente leve no pedal! Se eu fizesse um esforço e adotasse um estilo de condução mais flexível, penso que pouparia ainda mais.

5 ANOS DE ALTO DESEMPENHO EM TODO O TIPO DE ESTRADAS

 

Desde o seu lançamento em 2013, a gama de veículos de transporte Renault Trucks T foi alargada em França e em todo o mundo, ano após ano reafirmando a sua potência, baixo consumo de combustível e fiabilidade em qualquer tipo de superfície e em qualquer latitude. A sua conceção modular permite satisfazer todas as necessidades dos transportadores de longa distância, ao mesmo tempo que proporciona um equilíbrio perfeito entre poupança de combustível, condução e vida a bordo confortáveis.

Desempenho premiado. Desde o International Truck of the Year Award obtido em 2015, até ao German Design Award em 2018, a Renault Trucks tem vindo a melhorar constantemente o desempenho do seu veículo: o motor DTI 13 ostenta agora o sistema de injeção Common Rail para menor consumo, enquanto que uma redução no peso aumentou agora a sua capacidade de carga útil.

CONFORTO CINCO ESTRELAS, PARA MAIOR SEGURANÇA

A estrada é a minha vida, o meu "escritório panorâmico" e a minha segunda casa. No entanto, para conduzir em segurança sem estar cansado, o conforto é absolutamente essencial. Se eu tivesse de dar uma classificação ao Diabo Diamante seriam 10 em cada 10 sem hesitação pelo seu conforto, visibilidade e dirigibilidade. A cama adapta-se ao meu grande tamanho, a cabina é perfeitamente insonorizada e aquecida. Esta foi a primeira coisa que tive de pôr à prova de facto, porque quando parti para a minha primeira missão com a Renault Trucks T, a temperatura era de -32°C! Na Finlândia, temos frequentemente de fazer face a condições meteorológicas extremas. Chuva torrencial, frio polar, calor, etc. Mas a Renault Trucks T High, o meu "Diabo de Diamante", leva-me sempre ao meu destino em segurança, mesmo nas partes mais remotas e inacessíveis do nosso vasto país.