Transport solution

Condução de camiões eléctricos

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Electromobility

3min
Renault Trucks E-Tech driver

A crise climática e a implementação generalizada de Zonas de Baixas Emissões (ZEL) estão a colocar novos desafios, e a exigir mudanças significativas no sector do transporte rodoviário de mercadorias. Dos tipos de energia alternativa actualmente disponíveis, a electricidade é o meio mais eficaz de descarbonizar as suas operações em aplicações urbanas, mantendo-se ao mesmo tempo competitiva.

Qual é o alcance de condução de um camião eléctrico?

O alcance de condução de um camião eléctrico varia de acordo com vários factores. Estes incluem a aplicação do camião, a carga transportada, o estilo de condução e mesmo as condições externas podem ter um impacto sobre a autonomia de condução de um camião eléctrico. Com a gama de veículos Renault Trucks E-Tech, a autonomia de condução pode atingir 560 km*, dependendo do tipo de veículo comercial pesado eléctrico a ser utilizado e das condições de utilização.

* com base em 6 packs de baterias de 94kWh

Verifique o nosso Simulador de Gama para saber mais sobre a gama de condução dos nossos camiões eléctricos

 

Renault Trucks D Wide E-Tech

A velocidade e o camião eléctrico

A sua velocidade de condução tem um impacto significativo no alcance da condução. Quanto mais depressa conduzir, mais energia consome.

Renault Trucks D Wide E-Tech

A topografia também tem impacto no alcance de condução de um camião eléctrico.

Dependendo das condições de condução, quer em subida, quer em descida, o seu camião irá consumir ou recuperar electricidade.

Renault Trucks E-Tech Master driving wheel

Electromobilidade e a utilização de equipamento de bordo

A utilização dos sistemas de aquecimento e ar condicionado durante a condução tem um impacto no consumo de energia do camião. A bateria de tracção também deve ser elevada à temperatura de funcionamento em condições de tempo frio. A utilização de todo este equipamento tem um impacto sobre o consumo de energia e, portanto, sobre o alcance da condução.

DA

As cargas transportadas têm um impacto no alcance de condução

A sua operação e a carga a ser transportada influenciarão o raio de condução do veículo. Quanto maior for a carga a ser transportada, mais energia será necessária.

Renault Trucks D E-Tech parked

Estilo de condução: que impacto tem isto na autonomia de condução de um camião eléctrico?

O seu estilo de condução tem um impacto significativo no consumo de energia do camião. Conduza suavemente, utilize a travagem regenerativa e siga as regras da condução ecológica.

Como funciona um camião eléctrico?

Um camião eléctrico utiliza um motor eléctrico que consome energia eléctrica. As baterias armazenam a energia eléctrica necessária para o funcionamento do camião, o que dita o seu alcance de condução.

Uma bateria é constituída por um conjunto de células ligadas em módulos, que são embaladas dentro das baterias. São controladas pelo sistema de gestão de baterias (BMS). Trata-se de um componente electrónico que protege o camião eléctrico e a bateria contra o envelhecimento prematuro e incêndio se utilizados de forma inadequada. A densidade de energia é aumentada graças à utilização de células de iões de lítio NMC (Nickel Manganese Cobalt), que têm uma excelente relação potência/peso e oferecem assim o melhor compromisso entre a gama de funcionamento e a carga útil.

Compromissos da Renault Trucks

Confiamos numa cadeia de fornecimento sustentável e realizamos auditorias da cadeia de fornecimento com os nossos fornecedores, incluindo as próprias minas de cobalto. As baterias são montadas na Europa. Os veículos são montados em França.

Areciclagem é da responsabilidade da Renault Trucks assim que as baterias são devolvidas ao concessionário. A segunda vida útil das baterias abre múltiplas oportunidades, tais como equipamento de armazenamento de electricidade em casas e edifícios fora da rede ou mesmo em instalações solares. A reciclagem é também essencial para garantir uma solução de electromobilidade sustentável. A Renault Trucks e o Grupo Volvo estão plenamente envolvidos nesta área, que se está a desenvolver progressivamente à medida que o mercado está a crescer.

Como é que um camião eléctrico é recarregado?

Renault Trucks E-tech range

 

Um camião eléctrico é recarregado utilizando uma tomada adaptada com corrente alternada (CA) para carregamento lento ou utilizando um carregador de corrente contínua (CC) para carregamento rápido. Graças à nossa inovação, a Renault Trucks pode oferecer uma vasta gama de soluções de carregamento sustentável, adaptadas ao seu funcionamento e às suas exigências. As soluções de recarga da Renault Trucks podem ser adaptadas para proporcionar maior flexibilidade. Podemos também apoiá-lo na decisão sobre o modo de carregamento mais adaptado à manutenção da sua rentabilidade e aconselhá-lo sobre a forma de recarregar os seus camiões eléctricos.

Descubra como instalar e manter as infra-estruturas de carregamento: leia mais!

 

Tomada doméstica Wallbox & carregador público Carregador rápido Tomada industrial

2,3 kW / 10 A3,2 kW / 14 A

Solução para uso ocasional 25 h/20 h

 

3,7 kW / 16 A (1-fase) 11 kW / 16 A (trifásico)Solução recomendada 16 h

 

22 kW AC / 32 A

(3-fases) Modo 3

Solução recomendada

8 h 30 para 265 kWh

(4 x 66 kWh) 12 h para 375 kWh

(4 x 94 kWh)

40 kW DC / 63 A (3-fases) Modo 4

 

4 h 15 para 265 kWh

(4 x 66 kWh) 6 h 10 para 375 kWh

(4 x 94 kWh)

AC: 7,4 kW AC / 32 A (1-fase) 8 h: 100%

6h30: 80%

CC: 22 kW CC /

32 A 3 h: 100%

2 h: 80%

 

 

150 kW DC / 225 A Modo 4

1 h 20 para 265 kWh

(4 x 66 kWh)

1 h 50 para 375 kWh

(4 x 94 kWh)

Mais de 22 kW

22 kW AC / 32 A

(3-fases)

Modo 2

 

Solução ocasional 8 h 30 para 265 kWh

(4 x 66 kWh)

12 h para 375 kWh

(4 x 94 kWh)

 

 

Quanto custa um camião eléctrico?

Hoje em dia, o custo de capital para adquirir um camião eléctrico é mais do que um camião ICE equivalente. Contudo, é importante pensar no Custo Total de Propriedade (TCO) de um camião eléctrico porque, quando em uso, o custo de um camião eléctrico aproxima-se rapidamente do custo do seu homólogo a gasóleo, e tende mesmo a continuar a ser mais rentável. De facto, os custos de manutenção são mais baixos e o custo da energia é inferior ao do combustível fóssil.

Saiba mais sobre o custo dos camiões eléctricos: leia mais!

O que é que o futuro reserva para os camiões?

E-Tech range

 

O sector dos transportes rodoviários deve estar à altura do desafio de reduzir as emissões de CO2 e cumprir as metas estabelecidas pelos acordos climáticos. Na Renault Trucks, estamos empenhados na transição energética e estaremos ao seu lado enquanto descarboniza o seu negócio. Estamos convencidos de que a energia eléctrica é a solução mais madura para reduzir as emissões. É por esta razão que em 2023 iremos expandir a nossa gama de veículos comerciais pesados 100% eléctricos com a adição da Renault Trucks E-Tech C e da Renault Trucks E-Tech T.

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Descubra a nossa gama de camiões 100% eléctricos

 

Renault Trucks

E-Tech Master

Renault Trucks

E-Tech D & D Wide

Próxima

Renault Trucks

E-Tech C*

Próxima

Renault Trucks

E-Tech T*

Utilização Construção urbana e urbana Urbano e suburbano Construção urbana Distribuição regional
Gama de funcionamento 200 km 560 km***

300 km (taxa única)

500 km (carga rápida intermédia durante 1h (250 kW))

300 km (taxa única)

500 km (carga rápida intermédia durante 1h (250 kW))

*marketed in 2023

** com base em 6 pacotes de baterias de 94 kWh

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Renault Trucks E-Tech Master Electric

Renault Trucks E-Tech D Electric

Renault Trucks E-Tech D Wide Electric

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