Veículos novos

Terraplenagem

Maximizar os seus circuitos

Facilitar as operações de terraplenagem

Os veículos de terraplenagem estão sujeitos a condições extremas de utilização com sobrecargas frequentes e utilização em circuitos fechados com vias poeirentas, lamacentas e com desníveis acentuados. Para dar resposta a esta atividade exigente, a Renault Trucks tem à disposição as gamas C e K reconhecidas pela qualidade da sua robustez. Quanto ao conforto, os condutores possuem uma cabina com um nível de conforto tão cuidado como nos veículos de longo curso.

Capacidade de carga máxima, chassis reforçado e componentes testados para resistir a condições de utilização difíceis: as gamas C e K permitem-lhe maximizar o número dos seus circuitos para uma maior produtividade.

380 mm

Distância ao solo debaixo do eixo de 380 mm
para aceder a todos os tipos de terreno e transpor obstáculos.

Modo off road dedicado à utilização em estaleiro
modifica a estratégia de passagem das relações da caixa de velocidades para a adaptar à condução em estaleiro.

Pré-instalações nas carroçarias
graças às placas e consolas pré-posicionadas nas longarinas e nas interfaces elétricas entre o chassis e a cabina.

Filtração de ar ciclónica
reforçada para diminuir as intervenções de manutenção e permitir uma utilização intensiva diária do motor.

Optidriver Xtrem
dedicado às utilizações de terraplenagem pesada.

Degrau lateral de acesso à carroçaria
para verificar facilmente o conteúdo da carga.

 

Terrassement

 

A sua configuração Renault Trucks

Renault Trucks k
camião 6x4, 8x4 e 8x6

Motor

  • DTI 11 / DTI 13
  • Diesel de 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, distribuição traseira
  • Cilindrada 10,8 l (DTI 11) e 12,8 l (DTI 13)
  • Potência máxima: 338 kW (DTI 11) e 382 kW (DTI 13)
  • Binário máximo: 2200 Nm (DTI 11) e 2550 Nm (DTI 13)

Caixa de velocidades

  • Optidriver XTREM, caixa de velocidades robotizada

Tomadas de potência

  • PTO S81 - 1000 Nm ou PTO S84 - 500 Nm

Retardador

  • Optibrake até 300 kW (DTI 11) ou 382 kW (DTI 13) de potência

Cabina

  • Day cab: cabina com tejadilho padrão

Pneus

  • 13 R22.5 ou 315/80 R22.5

Suspensões

  • Suspensão dianteira mecânica com capacidade de 9 t
  • Suspensão traseira disponível em 26, 32 ou 38 t

Opções recomendadas

  • Pré-filtro de ar ciclónico adaptado aos ambientes poeirentos
  • Interfaces elétricas para carroçadores
  • Consolas e placas para chassis
  • Dois faróis rotativos cor de laranja
  • Degrau lateral de acesso à carga

 

Renault Trucks C
camião 6x4, 8x2*6, 8x4 e Optitrack

Motor

  • DTI 11 / DTI 13
  • Diesel de 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, distribuição traseira
  • Cilindrada 10,8 l (DTI 11) e 12,8 l (DTI 13)
  • Potência máxima: 338 kW (DTI 11) e 382 kW (DTI 13)
  • Binário máximo: 2200 Nm (DTI 11) e 2550 Nm (DTI 13)

Caixa de velocidades

  • Optidriver XTREM, caixa de velocidades robotizada

Tomadas de potência

  • PTO S81 - 1000 Nm ou PTO S84 - 500 Nm

Retardador

  • Optibrake até 300 kW (DTI 11) ou 382 kW (DTI 13) de potência

Cabina

  • Day cab: cabina com tejadilho padrão

Pneus

  • 13 R22.5 ou 315/80 R22.5

Suspensões

  • Suspensão dianteira mecânica com capacidade de 9 t
  • Suspensão traseira disponível em 21 ou 26 t

Opções recomendadas

  • Pré-filtro de ar ciclónico adaptado aos ambientes poeirentos
  • Consolas e placas para chassis
  • Interfaces elétricas para carroçadores
  • Dois faróis rotativos cor de laranja
  • Degrau lateral de acesso à carga
  • Eixo PMR 2191 com redução dupla
  • Sistema Optitrack com eixo dianteiro equipado com dois motores hidráulicos
  • Para-choques 100% em aço