RENAULT TRUCKS K

UMA ROBUSTEZ SEM PONTOS FRACOS

Em pedreiras, lama ou pisos desnivelados, o Renault Trucks K permite-lhe concluir as suas missões em qualquer terreno

Concebido para se deslocar em condições extremas, é a solução para aumentar a sua rentabilidade.

As suas capacidades técnicas excecionais dão resposta às suas exigências diárias.

CAPACIDADES TÉCNICAS EXCECIONAIS

CARGAS MÁXIMAS

K XTREM: 34 toneladas de carga útil.

50 t de PB no camião 8x4 e até 120 t de PT no trator 6x4.

PRÉ-INSTALAÇÕES PARA OS CARROÇADORES

3 saídas de escape, pré-instalações mecânicas, várias fixações nas carroçarias e ampla escolha de distância entre os eixos para um trabalho de carroçaria adaptado.

CAPACIDADE DE TRANSPOSIÇÃO SUPERIOR

MANOBRA FACILITADA

Ângulo de abordagem de 32°, o melhor do mercado.

Raio de viragem reduzido.

MOTRICIDADE EXCECIONAL

Eixo duplo com redução dupla.

Instalação fácil dos bloqueios dos diferenciais com um botão rotativo.

Modelos com todas as rodas motrizes (4x4 / 6x6 / 8x6 / 8x8).

CAMIÕES ROBUSTOS PARA AS ATIVIDADES EXIGENTES

CAIXAS DE VELOCIDADES ADAPTADAS

Caixa robotizada reforçada Optidriver XTREM dedicada às utilizações em minas, pedreiras, transportes e terraplenagens pesadas.

CHASSIS: CONFIANÇA E TRANQUILIDADE

Chassis altamente flexível e cobertura dos reforços da longarina adaptada a cada utilização.

Longarinas 300 x 90 x 8.

Adição de longarinas interiores de 5 mm.

COMPONENTES REFORÇADOS

Película de proteção nos aparelhos expostos aos choques: radiador, gestão do ar, aparelhos pneumáticos, travões, etc.

Depósitos em aço com uma distância ao solo importante.

COMPONENTES ROBUSTOS

PROTETOR DE PARA-CHOQUES 100% EM AÇO

Melhor distância ao solo e melhor ângulo de abordagem para as utilizações fora de estrada.

Conceção que limita os danos na face dianteira.

SUSPENSÕES TRASEIRAS MECÂNICAS

26 toneladas (parabólica) e 32 toneladas (semielíptica).

Xtrem: 38 toneladas com 4 lâminas parabólicas reforçadas.

GRELHA DE FARÓIS

Grupos óticos em policarbonato e grelhas de proteção dos faróis.

TECNOLOGIA FÁCIL E EFICAZ

MODO OFF ROAD

Modo específico para aumentar a mobilidade do veículo e melhorar a segurança.

RETARDADOR MANUAL

Permite um controlo total do veículo em estradas acidentadas (sem ação do pé).

TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO ELÉTRICO

Travão de estacionamento ativado automaticamente assim que o motor é parado.

É automaticamente desengatado quando o veículo arranca.

Assistência ao arranque em subida.

CABINAS PERSONALIZADAS

Uma ampla escolha de cabinas para dar resposta a todas as necessidades.

Estão disponíveis cabinas curtas, profundas ou de 4 portas para se adaptarem a todas as configurações.

VIDA A BORDO CONFORTÁVEL

ESPAÇO OTIMIZADO

Espaço de condução ergonómico e área ampla para a vida a bordo.

VÁRIOS COMPARTIMENTOS DE ARRUMAÇÃO

Espaços de arrumação, recipiente central e bagageira interior/exterior.

CABINAS DEDICADAS ÀS UTILIZAÇÕES SEVERAS

Cabinas silenciosas e simples de limpar.

UMA FERRAMENTA DE TRABALHO PERFEITA

ACESSO À CABINA

Abertura das portas a 85° e degraus antiderrapantes no eixo da subida.

DEGRAU LATERAL

Verificação do carregamento facilitada por um degrau lateral na cabina e punhos para mais segurança.

NOVOS TRUNFOS

VÁRIOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA

Travagem de emergência do camião, punhos amarelos, câmaras traseira e lateral, uma porta Vision e deteção de utilizadores por sensores ultrassom, altifalante de alerta exterior.

TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO ELÉTRICO

Travão de estacionamento ativado automaticamente assim que o motor é parado.

É automaticamente desengatado quando o veículo arranca.

Assistência ao arranque em subida.

VISIBILIDADE EM TODAS AS CONDIÇÕES CLIMATÉRICAS

A conceção do para-brisas e dos retrovisores permite ganhos consideráveis em termos de visibilidade.

Luzes de viragem, ativação automática das luzes, faróis rotativos elevados e ativação automática das luzes de perigo durante a travagem de emergência.