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17.05.2010

Maxity eléctrico

VÉHICULE UTILITAIRE « ZÉRO ÉMISSION »

RENAULT TRUCKS entrega a TAFANEL as chaves do primeiro MAXITY eLéCTRIco, Veículo UTILITário «emissões zero»


Basta tomar um café ou uma cerveja numa cervejaria parisiense para ver um camião Tafanel. Cada ano, o primeiro distribuidor parisiense de bebidas abastece na capital francesa a mais de 300 milhões de consumidores. Empresa preocupada pela qualidade de vida dos seus consumidores. Tafanel sempre desejou minimizar o ruído e as emissões de gases de efeito estufa vinculadas a esta actividade económica essencial. Por esta razão dirigiu-se a Renault Trucks, considerado um histórico sócio estratégico, que lhe entregou, em 5 de Maio de 2010, as chaves do primeiro Renault Maxity eléctrico, um veículo utilitário 100% eléctrico, «emissões zero » e «ruído zero ».

Tafanel é actualmente a primeira empresa de distribuição de cervejas  e bebidas não alcoólicas de França. Abastece a 332 milhões de consumidores (cervejas, águas, sumos de frutas, refrescos…) em Paris. Com os seus camiões, amenizam a vida dos parisienses e dos numerosos turistas que visitam a capital francesa.

Os vínculos comerciais entre Renault Trucks e Tafanel são sólidos e antigos. Pela qualidade dos seus produtos e dos seus serviços, o fabricante francês sempre esteve à altura das necessidades dos Estabelecimentos Tafanel. “Os camiões Renault são muito manejáveis e conduzem-se muito bem na cidade. Os chassis muito baixos aliviam as costas a carregar e a descarregar os barris de cerveja, além disso, Renault Trucks oferece uma qualidade de serviço pós-venda muito importante para a nossa empresa, que deve cumprir os horários previstos parta a distribuição”, comenta Robert Bosc, condutor distribuidor em Tafanel desde há 20 anos.

Os estabelecimentos Tafanel cedo escolheram minimizar os incómodos vinculados à sua actividade, indispensável entre todas na “vida parisiense”. Nos anos 60, declararam a favor do transporte intermodal. Fornecidos directamente por comboio no pátio da empresa, os barris e as caixas de bebidas repartem-se depois pelos camiões que realizam os “últimos quilómetros”. A manipulação efectua-se mediante empilhadoras elevatórias que funcionam com GNV (gás natural veicular). Graças a esta utilização complementaria dos caminhos de ferro e da estrada limita-se a saturação rodoviária nas portas de Paris.

Esta política concorda com a visão da mobilidade urbana das mercadorias que tem Renault Trucks:Colocar o melhor camião, no lugar adequado, com a melhor energia”. Nesta base, o fabricante desenvolve veículos que circulam com soluções alternativas ao gasóleo. Maxity eléctrico, um veículo utilitário 100% eléctrico, e, portanto, com “emissões zero” e “ruído zero” é a sua última criação. Este veículo, limpo e silencioso, permite que Tafanel realize uma parte da distribuição diária sem nenhum incómodo para os habitantes.

Este veículo, que se conduz com uma licença tipo B, foi desenvolvido por Renault Trucks em colaboração com PVI e EDF para dar resposta às exigências dimensionais e meio ambientais, frequentemente altas nos centros das cidades europeias. Principais vantagens: a ausência de emissões poluentes atmosféricas e de emissões de CO2, e também a desaparição das moléstias acústicas. Conserva todas as suas características intrínsecas (mobilidade, carroçaria, carregamento total de 2 toneladas...) melhorando de maneira sensível as suas prestações meio ambientais.

A velocidade de ponta do Maxity eléctrico é de 90 km/h com um par máximo desde o arranque. No entanto, para não gastar a bateria e tendo em conta as missões específicas deste tipo de veículo, o cliente pode limitar esta velocidade a 70 km/h para os usos urbanos. A optimização do motor eléctrico, assim como a recuperação da energia de travagem, permite uma autonomia perto de 100 km ( para transportes de produtos secos). Este veículo está dotado com um motor eléctrico assíncrono, uma caixa de mudanças automática e baterias de Litio-lon de última geração. Todos os mecanismos auxiliares (assistência de direcção, bomba de vácuo para a travagem) foram adaptados para funcionar com energia eléctrica.

Entre dez e trinta veículos de pré-série estarão em circulação em França, com clientes piloto, em 2010, enquanto a comercialização do veículo anuncia-se para 2011.

De cara à escassez dos recursos de gasóleo e a necessária luta contra as emissões poluentes, a investigação Renault Trucks trabalha desde já numerosos anos em soluções alternativas ao “todo gasóleo”. Além disso, os veículos urbanos 100% eléctricos, como Maxity ou Midulum, o fabricante oferece uma gama completa de soluções alternativas. Comparáveis com os veículos diesel em termos de condução e de serviços, os veículos de gás natural veicular (GNV) não emitem fumos nem partículas e são muito menos ruidosos. A tecnologia híbrida tem vindo desde 2009 a efectuar provas em condições reais de utilização entre três viaturas. Permite esperar uma diminuição imediata do consumo de gasóleo e também das emissões de CO2 em ordem a 20%. Nos veículos que continuam utilizando o diesel, graças a uma inovação constante, Renault Trucks situa os seus camiões numa tendência de descida de consumo.

 

Sobre Tafanel

Criados em 1932, os Estabelecimentos Tafanel são a primeira empresa de distribuição de cerveja e bebida não alcoólicas em França, e os seus clientes são os hotéis, restaurantes, bares e também estações de caminho de ferro, hospitais, escolas restaurantes de empresa... Cada ano 350 empregados trabalham na distribuição em presença de 332 milhões de consumidores (cervejas, águas, sumos de frutas, refrescos, sidras, gasosas...) ou seja, 83 milhões de litros de bebidas, em barris ou em garrafas. Isto supõe diariamente 1.000 entregas nas ruas de Paris, para fornecer a 5.000 clientes. Para assegurar esta missão, tão necessária à vida dos parisienses e dos numerosos turistas, Tafanel tem uma frota de 100 veículos, formada quase exclusivamente por camiões Renault Midlum, dotada com plataformas especiais para cervejarias.

Sobre Renault Trucks

A Companhia Renault Trucks, animada com o entusiasmo, a experiência e a determinação dos seus mais de 14.000 trabalhadores, assim como pela sua presença em mais de 100 países e nos seus 1.500 pontos de venda e de serviços, é um líder dos veículos industriais. Desenhador, fabricante e distribuidor de veículos utilitários e de veículos industriais, Renault Trucks tem a gama mais completa de veículos (de 2,7 a 60 toneladas e de serviços de mercado). O fabricante francês oferece uma série de modelos particularmente bem adaptados às diversas actividades dos seus clientes: Entregas; Distribuição; Construção; Longa Distância, utilizações específicas e militares. Renault Trucks vendeu uns 35.600 veículos em 2009. Todos os dias a empresa compromete-se para defender o prestígio do transporte rodoviário, tanto para os seus clientes como para os seus condutores. Já que o transporte rodoviário é uma profissão nobre sem a qual a sociedade se derrubaria.

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